膜結構車棚架構造是由桿件依照必然的規則組合而成的網狀桿系構造，是一種高次超靜定構造，一切桿件都能參加任務而具有空間性，剛度、全體性、抗震性都很好，能有用抵當各類荷載。
邊緣構件做成傾斜的拋物線拱，拱在必然的高度訂交后落地，拱的程度推力可經過在地下設拉桿均衡。穿插索網中的承重索在錨固點與拱平面相切，其傳力道路明晰合理。腹桿與弦桿銜接焊縫發生裂痕、斷裂，形成節點承載力的下降和損失。
在找形進程中的經緯向首要由附加的強迫前提，即估計的膜結構車棚真相裁剪偏向上構成的最短連線接縫軌跡節制。最短連線經過膜材區域的途徑是從一條鴻溝延長到另一條鴻溝，如許可以包管其為經過外表的最短間隔，并構成一種很好節制的真相裁剪形式的根底。

在節點實驗中，也察看到試件有其他品種的毀壞，如弦桿掉穩、腹桿掉穩、受拉屈從等等。這些毀壞形式，可以歸結為桿件掉效。并可做成恣意高度，掩蓋恣意空間，造型生動，安插靈敏。這種構造方案常被用于薄膜帳篷式構造中。