目前我們所使用的汽車停車棚中，有很多是屬于張拉膜汽車停車棚，張拉膜汽車停車棚的分類也有很多種，下面小編為大家詳細介紹：

其實張拉膜可以從結構方式上簡單地概括為張拉式、骨架式、充氣式三大類：張拉膜可謂索膜建筑的精華和代表。由于其建筑形象的可塑性和結構方式的高度靈活性和適應性，此種方式的應用極其廣泛。有人又將張拉式再分為索網(wǎng)式、脊谷式等等。張拉膜系富于表現(xiàn)力、結構性能強，但造價稍高，施工精度要求也高。骨架式索膜建筑常在某些特定的條件下被采用，是由于其結構方式本身的局限性：骨架體系自平衡，膜體僅為輔助物，膜結構本身的強大結構作用發(fā)揮不足等，有人將其稱之為二次重復結構。骨架方式與張拉方式的結合運用，常可取得更富于變化的建筑效果。骨架式索膜體系建筑表現(xiàn)含蓄，結構性能有一定的局限性，造價低于張拉式體系。氣式索膜建筑歷史較長，但因其在使用功能上明顯的局限性，如形象單一、空間要求氣閉等，使其應用面較窄。但充氣式索膜體系造價較低，施工速度快，在特定的條件下又有其明顯的優(yōu)勢。

張拉膜最具影響力的就是它的拉張力，能滿足大跨度自由空間的技術要求最關鍵的一點就是其有效的空間預張力系統(tǒng)，成為空間整體工作的結構媒體和建筑圍合材料，雙棲于建筑與結構兩界。預張力在索膜建筑中的關鍵作用。

張拉膜的完美結構體系。是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成具有一定剛度的穩(wěn)定曲面,能承受一定外荷載的空間結構形式。其造型自由輕巧,阻燃,制作簡易,安裝快捷,能易于,使用安全等優(yōu)點,因而使它在世界各地受到廣泛應用。它具備的這些特點是在設計與施工的時候要特別注意的一點。

以上是小編為大家介紹的張拉膜汽車停車棚的結構方式及特征，希望小編的總結對大家有所幫助，想要了解更多關于張拉膜結構方面的知識歡迎關注本站的更新，小編將為大家一一總結整理。